Moto 2: Manu González toma la iniciativa en una sesión muy apretada
La categoría intermedia dejó claro desde el primer momento que la igualdad será la nota dominante este fin de semana. El más rápido del día fue Manuel González, que firmó el mejor registro en la combinada con un tiempo de 1:34.501, superando por apenas 0.124 segundos a Álex Escrig y por 0.185 segundos a Izan Guevara, quienes completaron el podio virtual del día tras una sólida última tanda en la que exprimió al máximo el neumático blando.
El piloto español mostró un ritmo constante durante toda la sesión, trabajando tanto en vuelta rápida como en simulación de ritmo de carrera. Su equipo centró gran parte del programa en optimizar la tracción a la salida de las curvas lentas, uno de los puntos clave del trazado tailandés.
Por detrás, nombres como Filip Salac, Collin Veijer y Dani Holgado se mantuvieron en las primeras posiciones durante buena parte del entrenamiento, confirmando que la lucha por la pole promete ser intensa. Las diferencias entre los diez primeros fueron mínimas, con apenas unas décimas separándolos, lo que anticipa una clasificación muy ajustada.
Además, el desgaste de neumáticos traseros será un factor determinante el domingo, ya que las altas temperaturas del asfalto complican mantener un ritmo competitivo durante toda la distancia de carrera.
Moto 3: Almansa lidera una jornada marcada por los rebufos
En Moto 3, la sesión fue tan vibrante como se esperaba. El más rápido fue David Almansa marcando el mejor tiempo del día con un 1:40.990, superando a su compatriota Álvaro Carpe por tan solo 0.078 segundos., que aprovechó una buena referencia en los últimos minutos para marcar el mejor crono del viernes.
La categoría pequeña volvió a demostrar su enorme competitividad: constantes cambios de líder, grupos numerosos rodando juntos y estrategias claras para buscar el rebufo en la larga recta de meta de Buriram. La sesión final fue especialmente intensa, con varios pilotos mejorando tiempos en el último sector gracias al juego de aspiraciones.
Más allá de la vuelta rápida, los equipos también trabajaron en el comportamiento de la moto en frenada y estabilidad en curvas rápidas, puntos críticos en este circuito. La igualdad es tal que cualquier pequeño error puede dejar a un piloto fuera del acceso directo a la Q2.
Claves para el sábado
Con los primeros datos recogidos, la segunda jornada será determinante. En Moto 2, la gestión del neumático trasero y la puesta a punto electrónica pueden marcar la diferencia. En Moto 3, la estrategia en clasificación será fundamental, ya que rodar solo puede penalizar en un trazado donde el rebufo es decisivo.
Buriram ya ha dejado claro que el fin de semana estará marcado por la igualdad y que tanto en Moto 2 como en Moto 3 habrá batalla hasta la última milésima.