El Gran Premio de España dejó una carrera vibrante, marcada por giros inesperados y un dominio incontestable de Álex Márquez, que firmó una de sus actuaciones más sólidas en la categoría reina.
Desde la salida, Marc Márquez impuso un ritmo firme, colocándose al frente mientras Marco Bezzecchi se pegaba a su rueda con claras intenciones de disputar la victoria. Sin embargo, pronto apareció la figura de Álex Márquez, que comenzó a escalar posiciones con determinación. Primero superó a Bezzecchi y después protagonizó un intenso duelo fraternal con su hermano, al que adelantó en las primeras vueltas mostrando un ritmo demoledor.
La carrera dio un vuelco inesperado en la vuelta 2 cuando Marc Márquez, líder hasta ese momento, se fue al suelo en la curva 12, despidiéndose prematuramente de sus opciones de triunfo ante la sorpresa general.
A partir de ahí, Álex Márquez tomó el control absoluto. Para la vuelta 4 ya había abierto una ventaja de siete décimas sobre Bezzecchi, y su ritmo no dejó de crecer. Por detrás, Fabio Di Giannantonio comenzó a mostrar ambición adelantando a Jorge Martín e intentando engancharse a la lucha por la victoria, aunque sin éxito ante el sólido dúo de cabeza.
Mientras tanto, la zona media ofrecía su propia batalla. Raúl Fernández se imponía en el duelo entre las Trackhouse y las KTM, en una pelea donde Pedro Acosta veía comprometido su rendimiento tras sufrir daños en el carenado.
Con el paso de las vueltas, Di Giannantonio se acercó peligrosamente a Bezzecchi, aunque el líder del campeonato logró resistir sus ataques. Sin embargo, ambos comenzaron a ceder terreno frente a un Álex Márquez intratable, que en la vuelta 10 ya contaba con una ventaja de 1,7 segundos.
La carrera entró en una fase más estratégica a partir de la vuelta 12, con las posiciones estabilizándose. Destacó la actuación de Johann Zarco, que mantenía a Honda en una meritoria quinta posición resistiendo múltiples ataques.
El drama continuó en la vuelta 13, cuando Francesco Bagnaia sufrió problemas mecánicos que lo relegaron al fondo antes de verse obligado a abandonar definitivamente.
En cabeza, Álex Márquez no dio opción. Con más de dos segundos de ventaja sobre Bezzecchi y tres sobre Di Giannantonio, el piloto de Cervera gestionó la carrera con autoridad. Ni Bezzecchi ni Di Giannantonio pudieron seguir su ritmo, mientras Jorge Martín se mantenía en tierra de nadie, sin capacidad para alcanzar el podio.
Las últimas vueltas consolidaron las posiciones. A tres giros del final, las Trackhouse protagonizaron otro momento clave: Raúl Fernández y Ai Ogura superaron a Zarco, relegándolo a la séptima plaza.
Finalmente, Álex Márquez cruzó la meta en primera posición con una victoria incontestable, seguido por Bezzecchi y Di Giannantonio, que completaron el podio. Jorge Martín fue cuarto, mientras Ogura logró arrebatar la quinta posición a Raúl Fernández en los compases finales.
Así queda el Mundial
El campeonato sigue extremadamente ajustado tras la cita en Jerez:
- Marco Bezzecchi continúa líder con 111 puntos
- Jorge Martín es segundo con 90 puntos
- Fabio Di Giannantonio ocupa la tercera posición con 71 puntos
- Marc Márquez, tras su caída, queda con 57 puntos, a 54 del liderato