El italiano se alzó con el primer puesto en la gran carrera del domingo en un trazado que se le da muy bien y sobre el que se pudo ver una mejor versión de la Fórmula 1 y su nueva normativa. Carlos Sainz roza los puntos (?) y Fernando Alonso sigue de capa caída con Aston Martin.
La Fórmula 1 ha regresado tras más de un mes de parón obligado por la situación geopolítica en Oriente Medio, donde se deberían haber celebrado los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí. Y ha vuelto en Miami, un circuito que está en el calendario desde 2022 y ha dado algunas carreras emocionantes y hoy no ha sido una excepción. Eso sí, la carrera se adelantó a las 19:00 horas en lugar de 22:00 prevista debido al riesgo de una tormenta eléctrica.
Los pilotos españoles siguen sin poder disfrutar de esta ‘nueva Fórmula 1’, que parece que ha dado un paso adelante en la mejora de un reglamento que ha nacido con mucha polémica y sobretodo, con vacíos legales que han dado rienda suelta a los trucos de los equipos.
SALIDA
Puro caos. Verstappen y Leclerc salieron infinitamente mejor que Antonelli, cuyo Mercedes sigue siendo muy débil en las salidas. A la salida de la curva 2, el tetracampeón holandés trompeó en plena pugna por la segunda posición y casi provoca un accidente cuyas consecuencias habrían sido terribles.
Tras dos vueltas para que la situción se estabilizase, lideraba Ferrari gracias al monegasco, mientras que Hamilton marchaba 6º, que no aprovechó la salida, el punto mñas fuerte de Ferrari de momento. Sainz ganaba posiciones (12º) y Fernando las perdía (20º), demostrando que para los Aston Martin estos grandes premios están siendo pruebas para mejorar la fiabilidad y el rodaje de un monoplazo que está varios pasos por detrás de los rivales.
VUELTA 6/57: Comienza el caos
Y llegó la primera bomba del gran premio: el accidente de Hadjar y el de Gasly con Lawson. El francés de RedBull se comió la parte interior de la chicane del circuito en la zona más lenta y en la última curva del circuito, el de Alpine estaba adelantando al VCARB del neozelandés y este, al alargar la frenada provocó un vuelco en lo que es y será una de las imágenes de la temporada. Apareció el Safety Car, habitual en las citas de este Gran Premio de Miami.
A la reanudación la parrila lucía con Leclerc liderando y un Norris que aspiraba a su segunda victoria del fin de semana y seguido por Antonelli. Russell, Piastri, Hamilton, Colapinto, Albon, Sainz y Bearman cerrando los puntos. Fernando Alonso con todos los abandonos de Hulkenberg, Lawson, Gasly y Hadjar, seguía 17º.
VUELTA 22/57: Primeras paradas
Norris lidera la carrera con gran autoridad y le siguen un Antonelli muy inspirado. Russell fue el primero de los de arriba en para para poner neumáticos duros, cuando algunos ingenieros comentaban a los pilotos la llegada de lluvia. Leclerc decidió parar también pensando que la lluvia no llegaría. El argentino Colapinto, representante único de Alpine en pista marchaba 7º.
La victoria se iba a disputar entre Verstappen, que ha sido un cuchillo durante toda la carrera adelantando; Norris y Antonelli, que se puso líder y dejó al holandés peleando contra el vigente campeón.
FINAL
Y la victoria se va hacia Italia desde Miami: victoria de Andrea Kimi Antonelli en un trazado que se le da espectacular. Un vuelta final de locos: le acompañaron en el podio Norris y Piastri, que consiguió un tercer puesto sudando la gota gorda. Leclerc, tuvo un trompo en la última vuelta debido a su tremendo desgaste de neumáticos. Verstappen destruyó sus rudedas también y acabó 5º. Gran carrera de Colapinto (8º).
Carlos Sainz suma de nuevo puntos con un 9º muy peleado y que confirma el paso adelante de Williams. Aston Martin completa con ambos coches la carrera pero a un mundo de los puntos (Alonso 15º y Stroll 17º).
Así queda la clasificación. Próxima parada: Circuito de Gilles Villeneuve, Canadá.
